0元打车重现江湖，滴滴美团口水战升温

北京时间三月三十日消息报道“隔天开始打车零元起步，周末的话还会赠送大额立减的优惠券，称作一次就送，乘坐次数越多送得越多，立减券最高可以拿到4张六十一元的价值。

过去一周，随着美团打车强势登陆上海市场，网约车市场原来的霸主滴滴明显感受到了威胁，补贴大战逐渐升温，”0元打车“重现江湖。

在3月21日登陆上海的第一天，美团打车就因为类似“一元钱出发”的宣传广告，涉嫌低价恶性竞争，而遭到有关方面约谈。

与此同时，美团打车和滴滴公关和市场部中高层的较劲，也火药味渐浓。

3月28日，美团点评高级副总裁王慧文在实名认证微博上指责滴滴发黑稿，把Uber直接替换成美团就发出来了。

滴滴也不甘示弱。3月29日，滴滴公共负责人李敏呛声道，(美团)自己PS图片，转移注意力，“这是十几年前我入行时就看到过的PR手段，土。”

口水战升温

这已经不是两家企业首次“隔空交锋”。

在3月24日召开的中国发展高层论坛上，美团点评CEO王兴曾表示，美团打车在入驻城市已经拿到了1/3的市场份额。

对此，滴滴区域运营高级总监孙枢在朋友圈发表长文称，感谢美团通过补贴，一起做大市场，但过高的补贴(客单价200%)会引来黑产和刷单，既对出行行业造成巨大创伤，又会致使大量外牌车涌入，造成安全隐患。

孙枢在文中总结称，自网约车诞生起，每次竞争都从补贴大战始，以安全体验效率决胜。能否留下用户还是靠核心价值，看产品差异化程度。

来而不往非礼也，得知孙枢的表态后，美团点评高级总监李洋在朋友圈喊话，滴滴不要对自己在上海市无照经营避而不谈，同时配以上海监管部门的公示名录，名录上并无滴滴。

对此，滴滴方面对澎湃新闻回应称，滴滴恪守相关法律法规、牌照正在申请当中。