奔驰中国召回302辆进口车，尾气排放无法满足标准
今年以来众多知名品牌车辆相继主动召回多辆汽车。由于设备问题导致的汽车尾气排放不符合标准，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自即日起召回2016年2月29日至2018年10月16日期间生产的部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，共计302辆。
根据《中华人民共和国大气污染防治法》《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局和生态环境部联合备案了召回计划。
据悉，本次召回范围内车辆存在尾气催化转化器混装的情况，导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求，可能导致车载诊断系统报警。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行检查并免费更换正确的催化转化器，以满足机动车排放标准要求。
今年6月份奔驰就宣布将大规模的对车辆进行召回，涉及各种类型共计616396辆。
召回车型的具体信息如下：
(一)2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆。
(二)2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。
召回原因：召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。
召回解决方案：将为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。
(三)2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计44900辆。
召回原因：召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。
召回解决方案：将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎，以消除安全隐患。
值得一提的是，以上召回均是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
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